螺桿空壓機潤滑油就超溫的原因和分析及解決方案
來源: 匯通公司
瀏覽:2416
發(fā)布日期:2019.10.07 [ 大 中 小 ]
平常我們處理超溫停機只是清晰冷卻器及換油,這種方法對于新機器,效果還十分明顯。但對于兩年以上的老機器,卻是治標(biāo)不治本。往往剛剛清理不久,便又出現(xiàn)超溫停機現(xiàn)象。對于這種情況,我們總是懷疑冷卻器清理的不夠徹底,但是真正的原因是這樣嗎?
其實不然,冷卻器清晰不徹底只是一方面原因。機器的油路系統(tǒng)卻存在巨大的超溫隱患?,F(xiàn)在的空壓機大部分采用礦物油或以礦物油為基礎(chǔ)的半合成油,壽命一般在2000-4000小時之間。這種油類一般運轉(zhuǎn)兩年左右便會出現(xiàn)結(jié)焦情況,即便是正常換油也會出現(xiàn)此現(xiàn)象,因為每次換油不可能把沉油100%排放干凈。殘存的沉油沉積在齒輪箱底等油路低點處,跟隨新油一起再參與油路循環(huán)。運轉(zhuǎn)一定時間便會引起油質(zhì)變質(zhì),產(chǎn)生結(jié)焦現(xiàn)象。在空壓機的排污口會排出綠色或藍(lán)色排放液。換油時便會出現(xiàn)油質(zhì)粘度很大,且有瀝青狀硬塊排出。再繼續(xù)運轉(zhuǎn)便會出現(xiàn)機器冷啟動困難,電機經(jīng)常過載。最嚴(yán)重時甚至?xí)霈F(xiàn)主機無法轉(zhuǎn)動,產(chǎn)生假抱死現(xiàn)象。
原來處理這種情況,一般是將主機拆解。在專用的清洗劑中浸泡,再將油分罐體、冷卻器及主要油路元件清洗浸泡。工序復(fù)雜,費時費力。而且浸泡后須將機器的所有密封件全部更換。進(jìn)行一次清洗費用十分昂貴,但是現(xiàn)在處理這種情況卻無須這樣煩瑣,只需用油品結(jié)焦專用測試劑對油品樣品進(jìn)行檢測,如確定油品結(jié)焦。只要在潤滑油中加入潤滑油量十分之一的瓦納掃(譯音) 清洗劑,開機運轉(zhuǎn)40-60小時,將潤滑油放掉。機器內(nèi)部便會徹底清洗干凈。而后加入新油便可正常運轉(zhuǎn)。省時省力,費用低廉。且瓦納掃清洗劑與油品不產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),只是將結(jié)焦稀釋,所以不會對機器的金屬及非金屬部件產(chǎn)生任何腐蝕。且瓦納掃對皮膚無任何刺激性,可直接接觸皮膚。
油溫過高,主要是以下幾條
1、使用的不符合標(biāo)準(zhǔn)的空壓機油,這樣機器就比較容易燒掉,活塞與汽缸會有磨損。
解決方法:使用合格的空壓機油
2、連桿套與曲軸之間,由于磨損間隙變大,導(dǎo)致油溫增高。
解決方法:更換曲軸寸套,連桿套。
3、高壓級氣缸活塞換不密封,漏氣導(dǎo)致高壓氣體回流使曲軸箱內(nèi)溫度變高。
解決方法:更換活塞環(huán)
4、氣門芯漏氣,導(dǎo)致高壓氣體從二級集氣器跑到曲軸箱里導(dǎo)致油溫變高。
解決方法:更換一個氣門芯
雖然上面說的有一定道理,但在實際操作中最常見造成油溫過高的原因主要是:
1、水冷卻器表面不干凈,存在水垢、銹塊等阻止熱交換餓雜物,解決的辦法就是使用除垢除銹劑清洗,長遠(yuǎn)來講,建議你找一家專業(yè)的水處理公司幫你出一個方案。壽力、阿特拉斯、英格索蘭等都有這個問題。我這里所的說是水冷機組,如果是風(fēng)冷機,那就是散熱的翅片不干凈。
2、油冷卻器表面不干凈,存在油垢。這主要和成品油的質(zhì)量有關(guān)系。解決辦法就是使用專用的清楚油垢的產(chǎn)品。這種產(chǎn)品不多見,據(jù)我所知,美國的安治化工有這種產(chǎn)品。 特高牌螺桿空壓機、永磁變頻空壓機、HTN制氮機、工業(yè)制氧機服務(wù)熱線: 15999559441,QQ:893529030。深圳市匯通機電設(shè)備有限公司是中國最專業(yè)、高品質(zhì)、高節(jié)能的空氣壓縮機生產(chǎn)銷售商,快捷的空壓機售后服務(wù),具有很強的價格競爭力,也是阿特拉斯空壓機南中國區(qū)一級代理商。在螺桿空壓機氣站系統(tǒng)服務(wù)行業(yè)已積累了16年的經(jīng)驗,口碑極好,TOKA螺桿式空壓機是您生產(chǎn)動力之首選!